Kinesiska muren åter under rivningshot

I dagens tidning, Göteborgs-Posten, kan man läsa att Moderaterna i Göteborg har bytt åsikt och vill nu riva byggnaden Kinesiska muren vid Skeppsbron i Göteborg för att bygga nytt med bättre exploateringsgrad.

Tidigare har Socialdemokraterna varit förespråkare till att riva byggnaden men är nu officiellt inne på att den skall renoveras och bevaras.
Med rådande diffusa politiska maktgränser i staden känns det, med Moderaternas vändning, som att rivningshotet har stärkts.

När man läser artikeln får man en känsla av att politikerna stirrar sig blint på att lyckas med sina politiska mål. Många fina gamla byggnader med bevarandevärden har rivits i staden tidigare tex i Nordstaden, Linné med flera utan att tänka på värdena med att spara lite gammalt.

Vi behöver verkligen utveckla och bygga mer i staden MEN samtidigt får vi inte riva och förstöra Göteborgs historia och karaktär - en svår balansgång.

Nya Hisingsbron har fått grönt ljus från Mark- och miljödomstolen

Trots Sjöfartens nej till nya Hisingsbron så beslutade Mark- och miljödomstolen, igår måndags, att den gällande utformningen med 12 meters segelfri höjd får genomföras.

Det är naturligtvis blandade känslor över beslutet från dem olika sidorna. Jag själv är faktiskt lite förvånad att Mark- och miljödomstolen inte gick på Sjöfartens linje men sista ordet är ju inte sagt än - troligtvis så överklagas domstolsbeslutet till högsta instansen, Mark- och miljööverdomstolen. Samtidigt så är ju finansieringen av bron osäker i och med det nej som Göteborgs befolkning röstade fram i söndagens val.

Sista ordet är som sagt inte sagt men i och med domen så kan planering och projektering fortskrida och därmed tappas inte mer tid för det eventuella genomförandet.

Arkitektbyrån SOM vann tävlingen om utförandet av #Karlavagnstornet

Igår meddelade juryn i tävlingen om att skapa nordens högsta byggnad, #Karlavagnstornet eller #GöteBurj som det även kallas. Det blev den brittiska arkitektbyrån SOM som vann med sitt bidrag Polstjärnan.

Det stod mellan bidragen från SOM och Wingårdhs arkitekter i slutänden där SOM till slut stod som vinnare.

Personligen så anser jag att det vinnande bidraget är intressant och kan mycket väl bli ett lyckat tillskott i Göteborg. Dock tycker jag att det är tråkigt att juryn tyvärr inte vågade välja ett mer utmärkande bidrag med hänsyn till formspråk - vi får nu ytterligare en rektangulär byggnad, om än en hög byggnad med en liten twist. Lite av svensk nutida arkitektur i ett nötskal.

Teamen utsedda att skapa Nordens högsta hus

I morse presenterades de fem som får vara med i tävlingen att skapa Nordens högsta hus här i Göteborg, #Karlavagnstornet eller under arbetsnamnet "Göte Burj" som det tydligen skämtsamt uttalats under presskonferensen.

De utsedda företagen är Wingårdhs arkitektkontor, S.O.M, Manuelle Gautrand Architects, Zaha Hadid Architects och Ian Simpson Architects.

De tävlande får nu några månader på sig att ta fram sina tävlingsbidrag. Den 12 maj 2014 skall bidragen vara färdiga för juryn att utvärdera. Tidigast i juni 2014 kommer vi troligtvis att få reda på vinnaren.

Det var spontant inte överraskande att Wingårdhs skulle får vara med och representera det lokala bidraget eller att Zaha Hadid skulle bidra med sin spännande arkitektur men lite tråkigt att bara ett svenskt/nordiskt företag/team är med i tävlingen.

Mer information från presskonferensen kan du läsa på G-Ps webb eller GTs webb.

Tidigare bloggat om projektet kan du läsa här och här.

Vinnaren i arkitekttävlingen om Hisingsbron utsedd

Nu har vinnaren korats i tävlingen om att bestämma utseendet på den nya Göta älvbron, Hisingsbron.

I Älvrummet hölls i dag en presskonferens där det annonserades att det blir den danska arkitektbyrån Dissing plus Weitling, tillsammans med Elu, Ljusarkitektur och Leonhardt Andrä und Partner och deras förslag Arpeggio som vann tävlingen.

På G-Ps och G-Ts webbsida kan du läsa mer om presskonferensen och se bilder.

Som tidigare bloggat här om tävlingen så var inte detta mitt favoritförslag men det blir säkert riktigt bra ändå. Så grattis till teamet för väl utfört arbete - må vi nu hoppas att den nu blir byggd.

Stort internationellt intresse i arkitekttävlingen om Karlavagnstornet

Tiden för intresseanmälan att bli en av fem arkitektteam som får vara med att göra ett bidrag till nordens högsta hus på Lindholmen, Göteborg, löpte ut förra onsdagen. Som tidigare bloggat om så tycker jag att projektet är väldigt spännande - något som resten av omvärlden också tydligen tyckte!

På G-P kan man läsa att hela 58 bidrag med flera av världens och Sveriges arkitektelit har anmält sitt intresse att få delta. Bland annat Cookfox Architects, KPF, Grimshaw Architects, OMA, Buro, Ole Scheeren, BIG, Zaha Hadid, SOM  samt svenska företag som Wingårdhs, White, Semrén & Månsson, Tham & Videgård, Sandellsandberg - alla vill men endast fem bidrag får. Inte en lätt uppgift för juryn att sålla kring dessa välmeriterade företagen.

Med ett sådant intresse så höjs mina förväntningar på att vi verkligen kan få en profilbyggnad som i sig kan locka turister och sätta Göteborg på kartan.

Göteborg skall få nordens högsta hus - Karlavagnstornet

I dagens Göteborgs-Posten kan man läsa att byggnadsbolaget SEFA har önskan och planerna på att bygga nordens högsta hus på Hisingen - det så kallade Karlavagnstornet.

Byggnaden planeras vara i 60 våningar varav 10 våningar av dessa skall innehålla hyresrätter, kontor, handel och service. Totalt blir byggnaden då 201 meter hög - 11 meter högre än Turning Torso i Malmö.

Intresse hos stadsbyggnadskontoret, med stadsarkitekt Björn Siesjö i spetsen, finns och även arkitekturkritikern Mark Isitt välkomnar i sin artikel ett högt hus i det planerade området som sätter Göteborg på kartan.

Om några veckor kommer en arkitekttävling att utlysas för att först få fram fem kontor, internationella eller nationella, som i sin tur tävlar med varsitt bidrag om att skapa rekordbyggnaden.

Jag tycker detta låter som ett väldigt spännande projekt. Göteborgs Stad har sedan tidigare spänt bågen kring de arkitektoniska ambitionerna kring Hisingsbron och nu vill de som sagt placera nordens högsta byggnad i Göteborg.
Man kan säga att det börjar hända saker i Göteborg - och vi får hoppas att ArchiCon även kan få vara en del i dessa nya ambitionerna.

Teamen som skall forma Heden i Göteborg är utvalda

Som jag tidigare berättat här på bloggen så skall en tävling forma Hedens framtida utseende. Nu har de olika lagen och företagen som skall delta i tävlingen valts ut. 

Ur en prekvalificerande urvalsprocess så har fem olika konstellationer kvalificerat sig och valts ut till att få delta i skapandeprocessen genom ett så kallat parallellt uppdrag. Varje lag får 400 000 kronor och sju månader på sig att ta fram en vision om hur framtidens Heden skall utformas. 35 konstellationer anmälde sitt intresse och varav fem slutligen valdes ut. Wingårdh arkitekter är naturligtvis en av deltagarna men det finns även andra spännande team.

Mer om annonseringen och konstellationerna kan du läsa om här och här.

Naturligtvis följer vi denna tävling/uppdrag med stort intresse - äntligen händer det något konkret!

Hisingsbron ska bli ett landmärke

Den nya bron som skall ersätta Götaälvbron i Göteborg, Hisingsbron, kommer att bli ämne för en nationell och internationell arkitekttävling kunde vi läsa i dagens Göteborgs-Posten.

Tanken med tävlingen är att bidragen skall resultera i att juryn hittar den broutformningen som binder ihop och förlänger Göteborgs centrum över till Hisingen på bästa sätt men även ger Göteborg ett nytt landmärke.

Det är kul att den politiska viljan och ambitionen finns till att skapa en profilbyggnad som sätter Göteborgs arkitektur på lands- och kanske även på världskartan.

Naturligtvis kommer jag att personligen följa tävlingen och bidrag med stor nyfikenhet - jag kanske borde till och med lämna in ett bidrag med företaget!? :-) Tyvärr väljer stadsledningen, likt tävlingen om Hedens utformning, att inte göra tävlingen öppen för alla företag utan använder sig av prekvalificeringsurval - detta sållar bort nytänkande mindre och större företag och därmed även urvalet på utformningsförslag. Både Heden och Hisingsbron borde locka och engagera många nationella och internationella företag att arbeta gratis för att erhålla uppmärksamhet och ära - så hålla tävlingarna öppna!

Tidigare bloggat om bron kan du läsa här.

Hisingsbrons (Golden Glenn) frihöjd bestämd

Detaljplanen för den nya bron, som skall ersätta Götaälvbron, samt omkringliggande områden ställs ut för samråd mellan 23/1 och 5/3 2013 på Älvrummet och Stadsbyggnadskontoret.

Den i folkmun kallade "the Golden Glenn" men av Kulturnämnden namngiven till "Hisingsbron" har varit väldigt omdiskuterad speciellt rörande dess fria höjd under bron. Tydligen har nu trafiknämnden beslutat att man kan sänka höjden från 19,5 meter (nuvarande Götaälvbron) till 13 meter - bra att de äntligen har fattat ett beslut!

Mer kan ni läsa om utställningen här.

Dags för Göteborgs första byggemenskap

I dagens Göteborgs-Posten kan man läsa en liten notis om att fastighetsnämnden har delat ut en markanvisning till en byggemenskap i Majorna, Gråberget.

I ett tidigare inlägg här på bloggen har vi skrivit om byggemenskaper. Vad jag vet så är detta Göteborgs första byggemenskap som skall byggas - skall bli väldigt intressant att följa, här på "hemmaplan".

Fungerar verkligen byggemenskaper i Sverige?

I gårdagens Göteborgs-Posten kunde man läsa en debattartikel om att införa byggemenskaper för att öka byggandet i Göteborg  men framför allt öka kvaliteten och byggandet av hållbara bostäder - socialt, ekonomiskt och miljömässigt.

En väldigt trevlig tanke - med går det verkligen att införa detta sättet att bygga i Sverige?

Tyvärr är det alldeles för få byggherrar som bygger för att byggnaderna skall stå där i hundratals år eller som tar hänsyn till det sociala aspekterna. Det kortsiktiga ägandet och ekonomiska ledtiden tvingar fram val och lösningar som sänker standarden på byggnaderna.

Bankernas krav och ekonomiska bedömningar är väldigt höga. I dagens tider är det till och med svårt för etablerade byggherrar att genomföra byggprojekt på grund av att de inte lyckas få finansiering av bankerna.

Åtkomst till kommunalägd mark kan i flera kommuner/städer vara svårt att erhålla. I Göteborg krävs det i de flesta fallen ett väletablerat namn/företag och ekonomiska resurser för att lyckas få en markanvisning.

Jag ser gärna och hoppas att byggemenskap-organisationer blir ett vedertaget sätt för att skapa byggnader. Jag gillar tanken att de är de framtida boenden/brukarna som driver, skapar och verkligen sätter standarden för byggnaden - det är ju trots allt de som skall leva där och bo där i många år framöver.
Sen är jag dock skeptisk till om det verkligen kommer att få ett genomslag, i alla fall i nutida Göteborg. Bankväsendet och markåtkomsten är de största problemen som måste övervinnas. Jag ser även eventuella risker i att privatpersoner tar sig an större byggnadsprojekt än vad de har ekonomiska säkerheter samt byggkunskaper om.

Jättemöjligheter för utvecklandet av Södra Älvstranden, Göteborg

I dagens Göteborgs-Posten kan man läsa om Göteborgs förhandlingarna med Stena Line angående hamnavtalet. Och det är ett första steg för Göteborg till att förtäta och försköna Göteborgs vattenfasad när nu Stena Line kan tänka sig släppa en del av marken.

Stena Line anser sig behöva den största delen av sin nuvarande hamnyta för sin verksamhet men vi får hoppas att de i framtiden kan tänka sig släppa ytterligare delar.

Hamnverksamheten är viktig för Göteborg på samma sätt som den är viktig för att det skall vara liv i hamnen och på Älven. Problemet är dock att infrastrukturen och ytorna som den kräver skapar barriärer för invånarna och deras möjlighet och tillgång till att leva och umgås när vattnet i staden.

En svår balans med många parter och intressen, som sagt - men de 100 meterna som nu kan släppas är ett bra och lagom första steg, för staden att förvalta denna möjlighet.